Ремонт та діагностика рульового управління автомобіля / ремонт рульової рейки

Ремонт та діагностика рульового управління автомобіля

Про важливість якісного ремонту рульового керування навіть не варто говорити. Адже це безпека, життя та здоров'я людей. У разі виходу з ладу кермового управління експлуатація автомобіля категорично заборонена. Необхідно негайно звернутися до автосервісу.

Ознаки несправності рульового керування

Необхідно негайно звернутися до автосервісу, якщо ви помітили будь-яку з наведених нижче ознак:

Ці ознаки можуть свідчити про одну з таких несправностей:

Ремонт рульового керування в автосервісі UPservice

Наші фахівці після аналізу слів власника автомобіля проведуть ретельну діагностику кермового керування. Спочатку буде проведений зовнішній огляд, потім за його результатами демонтаж тих вузлів, які могли стати причиною описаних власником авто ознак. За наявності в машині електропідсилювача керма до ремонту може бути залучено електрика.

Розбирання рульового керування проводиться за схемами, рекомендованими виробниками автомобілів. Після дефектації вузла складається перелік деталей, що підлягають заміні. Наприклад, кульові пальці, наконечники тощо.

Далі власник автомобіля може вибрати запчастини того чи іншого бренду. Наші спеціалісти розкажуть про особливості продукції того чи іншого виробника. За потреби дадуть рекомендації. Після цього складається кошторис робіт та перевіряється наявність необхідних запчастин на нашому складі. Якщо таких не виявляється, робиться заявка на їхнє постачання. Вони можуть бути доставлені того ж дня або наступного.

Після заміни зношених деталей проводиться складання вузла, його встановлення на автомобіль та регулювання. Для деяких моделей автомобілів ми робимо регулювання за допомогою комп'ютерного стенду. Автомобіль віддається власнику, та оформлюються гарантійні зобов'язання.

Переваги ремонту рульового керування в автосервісі UPservice

Наш сервіс працює з 2011 року, тобто понад 10 років. За цей час утворився штат висококваліфікованих механіків, гідравликів, електриків та електронників. Зараз ми здатні усунути будь-яку несправність будь-якої моделі автомобіля. Ми гарантуємо високу якість робіт, яка підтверджується нашими гарантійними зобов'язаннями.

Окрім високої якості обслуговування та ремонту своїм клієнтам ми гарантуємо:

ЧАСТО ЗАДАВАНІ ПИТАННЯ

→ Гідропідсилювач гуде при працюючому двигуні: що робити?

Насамперед такий звук вказує на недостатню кількість рідини. Ситуація небезпечна тим, що втрачається контроль за управлінням, особливо у небезпечних ситуаціях. Якщо вчасно не долити рідину, насос гідропідсилювача вийде з ладу, а це вже закінчується дорогим і тривалим ремонтом, а швидше заміною. Щоб вирішити проблему, потрібно визначити, чому впав рівень рідини. Якщо витік утворилися в шлангу або рульовій рейці, спочатку потрібно його ліквідувати, а потім уже доливати рідину. У будь-якому випадку, при появі сторонніх шумів у кермовому управлінні необхідно проводити візуальний огляд або діагностику на СТО.

→ Чому кермо іноді заклинює?

Найчастіше така ситуація трапляється при сильному розвороті, коли кермо робить великий оберт. Якщо кермо "клинить" до 2 разів за один поворот, необхідно звертатися до фахівців. Проблема в таких ситуаціях полягає в кермовому карданчику. Якщо ситуація екстрена і проблема виникла в тривалій поїздці, можна тимчасово покращити ситуацію, поливаючи кардан маслом і розробивши за допомогою поворотів керма. Але як тільки поїздку буде завершено, необхідно обов'язково звернутися до СТО.

→ Чому після їзди поганою дорогою або після струсу кермо починає туго крутитися?

Проблема в насосі гідропідсилювача, точніше в мастилі, яке в нього залита. За його рівнем потрібно стежити, а також міняти старе масло, брудне, воно забиває клапан. Тому при струсі клапан залишається у відкритому положенні. В результаті мастильний матеріал не подається на рульову стійку. Якщо ситуацію потрібно виправити екстрено, можна несильно постукати по корпусу насоса ГПР. На СТО, швидше за все, доведеться розбирати та чистити насос, промивати, а можливо, й міняти клапан.

→ Що означає високий звук при повороті керма?

Найчастіше неприємний звук лунає, коли кермо повернутий до упору. Це може означати, що погано натягнутий приводний ремінь. Виправити ситуацію можна на СТО простою підтяжкою. Такий самий «симптом» характерний для зношеного ременя приводу. У цьому випадку ремінь доведеться міняти, інакше рульове управління може вийти з-під контролю будь-якої миті в результаті обриву.

→ Які ознаки поломки кермової стійки?

Ознак досить багато і при виявленні хоча б одної з них потрібно негайно записуватися на діагностику. При їзді по нерівній поверхні при повороті керма лунає характерний стукіт, люфт керма збільшується, шумить насос гідропідсилювача, підтікає рідина, кермо туго повертається в один бік, а в інший нормально - всі ці ознаки того, що потрібно провести діагностику кермового управління. Швидше за все, доведеться ремонтувати стійку або навіть виконувати її заміну.

Дзвоніть прямо зараз

Або залиште заявку і наші менеджери зв'яжуться з Вами

Безкоштовна консультація

Залишіть номер телефону і ми Вам передзвонимо