Ремонт системи охолодження автомобіля

Ремонт системи охолодження автомобіля

У сучасних автомобілях система охолодження виконує кілька функцій:

Конструкція системи охолодження та основні ознаки несправності

Система охолодження автомобіля складається з наступних основних вузлів:

Про те, що система охолодження потребує ремонту, кажуть такі ознаки:

У разі виявлення перегріву двигуна або течі в системі охолодження необхідно негайно звернутися в автосервіс. Перегрів двигуна може призвести до його поломки:

Якщо ви знайшли перегрів двигуна, необхідно негайно припинити рух, заглушити двигун і відкрити капот. У жодному разі не можна:

  1. Відразу відкривати пробку розширювального бачка або пробку радіатора – струмінь пару може обпекти руки та обличчя.
  2. Лити воду на двигун або заливати її в систему охолодження - висока ймовірність утворення тріщин на головці блоку циліндрів.

Після охолодження двигуна протягом 10-20 хвилин доливаємо воду до системи охолодження. Краще одразу лити в радіатор, так як у випадку несправності термостата, охолоджувальна рідина в системі є, але вона не надходить в радіатор. Після цього необхідно поїхати в автосервіс, ретельно контролюючи температуру охолоджувальної рідини.

Для того, щоб уникнути поломки системи охолодження, яка загрожує дуже серйозними несправностями, ми рекомендуємо вчасно та регулярно проходити технічне обслуговування. Наші досвідчені фахівці:

Переваги ремонту системи охолодження автомобіля в автосервісі UPservice

Автосервіс UPservice – якісно, ​​швидко, недорого!

ЧАСТО ЗАДАВАНІ ПИТАННЯ

→ Які ознаки несправності системи охолодження?

Незначні поломки в системі охолодження іноді буває важко помітити, тому потрібно звертати увагу на такі ознаки: витік - рідина витікає через проблеми з радіатором, насосом або сполучних вузлів. Часто відразу зрозуміти, звідки тече складно, тому простіше під'їхати на СТО, щоб фахівець визначив місце течії та усунув її. Витік рідини може проходити в самій системі, це свідчення зносу ущільнювачів. Якщо двигун почав перегріватися, в машині не працює обігрівач, з візитом на СТО затягувати не варто.

→ Що найчастіше ламається у системі охолодження?

Найчастіше зношуються ущільнювачі та прокладки. Вони стають причиною течі. Також можуть виникнути проблеми з механічним пошкодженням циліндра та радіатора. Тріщини можна заварити на початковому етапі. Якщо не звертати на них уваги, пошкоджена частина потребуватиме заміни. Ще одна часта причина несправностей у системі охолодження – невідповідний за типом або концентрацією антифриз. В цьому випадку доведеться повністю замінити рідину, попередньо промивши систему.

→ Що входить у ремонт системи охолодження?

Залежить від ситуації та несправності. Насамперед діагностика. Щоб повністю усунути проблему, потрібно знайти її причину, а вона іноді не така очевидна. Часто водії приганяють на СТО авто, у системі охолодження вже цілий «букет» проблем: потрібно міняти антифриз, ущільнювачі, заклеювати незначні тріщини радіатора та насоса. Якщо регулярно проводити огляд системи охолодження та утримувати її в ідеальному порядку, то на ремонт не доведеться витрачатися взагалі.

→ Як часто міняти антифриз і який краще заливати?

Щодо термінів заміни, є регламентовані та позапланові. Кожен виробник дає свої рекомендації щодо періодичності заміни антифризу. Зазвичай вони становлять до 3 років експлуатації або близько 100 тис. пробігу. Якщо в радіаторі або насосі утворилася витоки і потрібно долити рідину, на СТО радять скористатися можливістю і повністю замінити її з попереднім промиванням системи охолодження. Також є рекомендації щодо періодичної перевірки антифризу. Якщо у рідини видно сторонні частинки, її потрібно замінити. Заливати рекомендують ту рідину, що використовувалася виробником. Якщо такої можливості немає, зверніть увагу на універсальні з маркуванням G12.

→ Тріснутий радіатор можна полагодити чи потрібно міняти?

Головне вчасно помітити проблему. Якщо тріщина невелика і втрата рідини, що охолоджує, незначна, її можна ліквідувати своїми руками на пластикових частинах. Для цього є спеціальний герметик, який називають «рідким зварюванням». Але якщо радіатор тріснув у важкодоступному місці, краще їхати на СТО. Тут знімуть деталь, оцінять ушкодження. Якщо немає крайньої необхідності, на заміні ніхто не наполягатиме. Якщо ситуація може повторитися або погіршитися, перегрів мотора призведе до більш дорогого ремонту. Тоді радіатор найкраще замінити.

Дзвоніть прямо зараз

Або залиште заявку і наші менеджери зв'яжуться з Вами

Безкоштовна консультація

Залишіть номер телефону і ми Вам передзвонимо